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Band transporteuse à câbles d’acier à usage général
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Band transporteuse à câbles d’acier à usage général

Catégorie :

Les bandes transporteuses à câbles d’acier sont largement utilisées pour le transport de matériaux à haute résistance, sur de longues distances et sous de lourdes charges ; elles sont également employées, dans des cas particuliers, pour des transports de matériaux à haute résistance sur de courtes distances. Afin de répondre à des conditions d’exploitation variées, CCSP propose une gamme complète de types de bandes transporteuses, notamment : bande à câbles d’acier, bande EP, bande résistante à la chaleur, bande à parois latérales, bande pour élévateur à godets, bande transporteuse à chevrons, bande transporteuse tubulaire, etc. Nous pouvons personnaliser nos produits selon vos exigences spécifiques, garantissant des coûts compétitifs et une grande efficacité, tout en permettant de réaliser des économies pour votre installation.

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Contenu détaillé


Description

La bande à câbles d’acier à usage général utilise des câbles d’acier haute résistance comme matériaux de carcasse et est conçue selon une structure « uniplane », avec une gomme d’isolation et des enveloppes extérieures en caoutchouc ; après le processus de cuisson, elle devient le produit fini.

Les bandes transporteuses à câbles d’acier sont largement utilisées pour le transport de matériaux à haute résistance, sur de longues distances et sous de lourdes charges, et elles sont également employées pour le transport de matériaux à haute résistance sur de courtes distances, dans des situations particulières.

Spécifications générales

Classement de la ceinturekN/m500630800100012501400160018002000225025002800315035004000450050005400
A1
Diamètre du cordonmm333.74.24.955.65.65.65.67.27.28.18.68.99.710.911.3
Résistance du cordonkN7.67.610.312.918.420.626.225.525.526.239.739.75055.563.575.590.396
Construction du câble
 
7x77x77x77x77x77x77x77x77x77x77x197x197x197x197x197x197x197x19
Pas de cordemm1411121214141513.512111513.5151515161717
Épaisseur minimale de la couverturemm4444444444555.566.577.58
Largeur de la courroie (mm)500334239343431N/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/A
6504454515145454146525641464141413936N/A
800546864635555505764695157515151484545
1000688480806868637180866371636463605657
120086110979782827685961047685767676726768
1400961241141139797901001121228999898989847979
1600111142130130111111103114129140102114102102102969090
1800125160147147125125116129145159116128116116116108102102
2000139177164163140139130144162177129143129129129121114114
2200153195180180154154143159179195142158142142142133126126
2400167213197197168168156174195213156173156156156146137137
2600181231214213182182170189212231169188169169169158149149
2800196249230230197197183203229249182202182182182171161161
3000210267247247211211196218245268196217196196196183173173
3200224286264263225225210233262286209232209209209196184184

 

Composition du câble d’acier

Résistance à la traction : 500 à 10 000 N/mm 
Largeur : 500 à 3200 mm 
 

Fonctionnalités

  • Haute résistance à la traction : Idéal pour le transport de charges lourdes sur de longues distances, avec un seul entraînement et de grandes portées.
  • Faible allongement en service : Nécessite une course de prise en charge courte, ce qui simplifie la conception du système de tension.
  • Diamètre de la poulie d'entraînement petite : La carcasse est constituée d’une seule couche longitudinale de câbles d’acier, offrant une excellente résistance à la fatigue en flexion. Cela permet d’utiliser des poulies de plus petite taille, ce qui se traduit par un système de convoyage plus compact et moins encombrant.
  • Adhérence supérieure entre le caoutchouc et le câble d’acier : Les câbles d’acier sont galvanisés et incorporés à un caoutchouc spécialement formulé, garantissant une adhérence solide. Cela confère une résistance exceptionnelle aux chocs, réduit au minimum le décollement du caoutchouc et prolonge considérablement la durée de service.
  • Tension uniforme du câble d’acier : Les procédés de fabrication avancés assurent un espacement régulier des cordes et une tension homogène sur toute la largeur de la courroie, garantissant un fonctionnement fluide et réduisant le risque de déviation de trajectoire.
  • Excellente trémie de remplissage : En l’absence de renforts transversaux dans la carcasse, la ceinture adopte aisément une forme de cuvette profonde, ce qui permet d’accroître la capacité de chargement tout en évitant efficacement les déversements pendant le transport.

Marché

Occasion de distribution, ciment, mines, carrières et centrales électriques, aciéries.

Application

Lignes de transmission principales, transport terrestre longue distance, transport par voies souterraines, chargeur de navires, transmission à bascule, ainsi que la transmission répondant à d’autres exigences spécifiques.

Mots-clés :

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